转子发动机（Rotary engine），又称转子引擎，是一种内燃机。与传统的活塞式内燃机不同，转子发动机采用了旋转式结构，通过旋转运动产生动力。
优点：
1. 高功率密度：转子发动机相对于同排量的活塞发动机而言，体积更小、重量更轻，可以产生更高的功率输出。
2. 平滑运转：转子发动机的旋转运动较为平滑，振动和噪音较低。
3. 高转速：转子发动机能够高速旋转，因此具有较高的最大转速和功率输出。
4. 高可靠性：转子发动机的结构相对简单，部件较少，故障率较低。
缺点：
1. 热效率较低：转子发动机由于运转过程中存在大量的内部泄漏，导致热能损失较多，热效率相对较低。
2. 燃油消耗较大：转子发动机的燃油消耗相对较高，相同功率输出下燃料的消耗量大于传统活塞发动机。
3. 排放问题：转子发动机由于燃烧室结构特殊，存在排放问题，尤其是氮氧化物的排放较高。
总体而言，转子发动机在高功率密度和平滑运转等方面有优势，但在热效率和燃油消耗等方面相对劣势。因此，其在航空、赛车等领域得到应用较多，而在普通汽车中的普及相对较少。
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